فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز دارای 71 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز :
این مقاله با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد
موضوع : فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز
با گذشت زمان و پیشرفت تكنولوژی در زمینه نفت و گاز هر روز شاهد هستیم كه سیستم های قدیمی كه با انواع سوخت فسیلی سنگین مانند مازوت و نفت و گاز كار می كردند دچار تغییر و دگرگونی می شوند امروزه به دلیل مسائل و مشكلات زیست محیطی و آلودگی ناشی از سوخت اینگونه سوخت های فسیلی پائین بودن راندمان حرارتی عمر كم تجهیزاتی كه در ارتباط با این سوختها هستند و غیر اقتصادی بودن آنها دیده می شود كه صاحبان صنایع به فكر جایگزینی این منابع با گروه دیگری از سوخت ها هستند یكی از بهترین جایگزین ها گاز طبیعی است كه هم ارزان و در دسترس بوده و علاوه بر آن آلودگی بسیار كمی برای محیط بوجود می آورد در ادامه در طی این طراحی هدف تبدیل یك نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به یك نیروگاه تولید انرژی گازسوز می باشد بدیهی است كه این نیروگاه در سیكل رانكین كار می كند بنابراین كافی است سیستم تولید انرژی نیروگاه از حالت مازوت سوز به گاز سوز تبدیل شود این عملیات از خط انتقال سراسری گاز شروع شده و تا مشعل های مربوطه به هر دیگ بخار ادامه دارد بدلیل اهمیت طرح و استراتژیك بودن فعالیت یك نیروگاه هیچگاه نباید نیروگاه بر اثر قطع جریان گاز دچار خاموشی شود به همین دلیل طراحی باید به گونه‌ای باشد كه هر گونه استرس ناشی از وزن و تنش های حرارتی كه ممكن است در هنگام نصب تجهیزات و در زمان عملكرد سیستم بروز كند را تحمل نموده و علاوه بر آن هر گونه دبی ناگهانی و فشار تناوبی را كه حداكثر آنها كمتر از شرایط تست است را تحمل كند با توجه به مطالب فوق باید برای تعمیرات و نگهداری سیستم مربوطه اقدام لازم را بعمل آورد این مطلب بیانگر آن است كه در دسترس بودن تجهیزات و سایر اجزا كه نیاز به تعمیر و نگهدرای و تعویض دارند از اهمیت خاصی برخوردار است این دسترسی شامل دسترسی اپراتور به تجهیزات دسترسی ماشین آلات حمل و نقل برای تجهیزات سنگین می باشد كه باید جاده های مورد نظر به طور كامل در نظر گرفته شود برای عملكرد بهینه سیستم و كنترل مناسب نیازمند یك سری تجهیزات ابزار دقیق هستیم كه در ادامه به طور مفصل در بخش های جداگانه به هر یك از موارد فوق خواهیم پرداخت در ایستگاه اندازه گیری كنترل به وسیله تجهیزات ابزار دقیق مقدار دما و فشار اندازه گیری می شود سپس به وسیله المان دیگری مقدار دبی گذرنده در خط لوله اندازه گیری می شود اندازه گیری دبی به وسیله یك اریفیس صورت می گیرد كه با تغییر سطح گذرنده جریان باعث ایجاد اختلاف فشار می گردد و با توجه به رابطه زیر مقدار دبی تعیین می شود مقدار دبی اندازه گیری شده به صورت نرمال بر متر مكعب نیست برای استاندارد كردن دبی باید مقدار فشار ودمای موجود در خط اندازه گیری شود این كار به وسیله دو المان PT اندازه گیری فشار و TT اندازه گیری دما صورت می گیرد
سپس اطلاعات مربوط به دما و فشار و دبی به واحد پردازش FY منتقل می شود و از آنجا خروجی به صورت یك عدد بروی FQI ظاهر می شود كه واحد آن نرمال متر مكعب بر ساعت است برای جداسازی تجهیزات اندازه گیری و تعمیر آن دو شیر در دو طرف این سیستم تعبیه شده است كه در هنگام تعمیر بسته می شود و جریان گاز از مسیر Bay Pass عبور می كند پس از این مرحله جریان گاز به سوی ایستگاه تقلیل فشار می رود از آنجائی كه در هنگام لوله گذاری در كانال ها احتمال آسیب و صدمه رسیدن به عایقكاری وجود دارد لذا لازم است با رعایت اصول و پیشرفته ترین تكنیكها كه در ظاهر پوچ و بی ارزش می نماید در حفظ و سلامت لوله كوشش نمود اصولاً تمام قسمتهائی لوله قبل از نوارپیچی خارجی باید توسط دستگاه منفذیاب آزمایش شود سرعت حركت الكترود دستگاه روی لوله نباید از / 3 m/s تجاوز نماید به منظور جلوگیری از آسیب دیدن لوله ضروری است الكترود بر روی هیچیك از قسمتهای لوله توقف ننماید از طرفی به منظور تعیین میزان واقعی ولتاژ مورد لزوم برای آزمایش دستگاه منفذیاب لازم است ابتدا قسمتی از لوله را با پنجاه درصد روی هم پیچی با نوار زیرین عایقكاری نمود سپس با نوك تیز سوزنی سوراخی در آن ایجاد كرد به طوریكه لبه تیز سوزن پس از عبور از لایه های نوار به سطح لوله برسد بعد از ایجاد سوراخ و پس از حركت دادن الكترود دستگاه بر روی نقطه سوراخ شده باید به تدریج ولتاژ دستگاه را افزایش داد تا به حدی كه جرقه بین الكترود و لوله در نقطه سوراخ شده ایجاد گردد این آزمایش هر چهار ساعت یكبار انجام می گیرد و معمولاً ولتاژ دستگاه نزدیك به 1ولت می شود
ضمن تست مقدار روی هم پیچی نوار سلامت درخصوص یكنواختی صاف بودن عدم چین و چروك و آزمایش چسبندگی نوار مهم است بدین منظور باید حدود 2 ساعت بعد از نوارپیچی روی لوله ابتدا دو برش موازی در سطح نوار به فاصله یك سانتیمتر عمود بر محور اصلی لوله ایجاد نموده و سپس ابتدای برشها را به وسیله برش عمود بر این دو خط بهم متصل می نمائیم با استفاده از نیروی دست سعی در بلند نمودن نوار با سرعت 5 میلیمتر در ثانیه از روی سطح فلز آغشته به پرایمر با زاویه 18 درجه نمائیم در صورت بلند شدن نوار چسبندگی قابل قبول نمی باشد میزان چسبندگی قابل قبول نوار به سطح لوله 1 5 كیلوگرم بر سانتیمتر مربع یا بیشتر می باشد همچنین درجه حرارت محیط در ضمن آزمایشات باید 25 درجه سانتیگراد باشد عایقكاری گرم نسبت به پوشش سرد از كیفیت بالاتری برخوردار است كه از مراحل مختلف شامل رنگ آستری Primer قیر Coal Tar نوار داخلی و نوار خارجی می باشد جنس نوار داخلی از نوار پشم شیشه بوده كه به نخهای طولی مجهز می باشد جنس نوار خارجی مانند نوار داخلی بوده و فقط آغشته به قیر می باشد رنگ آستری درموقع عایقكاری گرم می بایستی كاملاً خشك شده باشد معمولاً كلیه لوله ها در یك لایه عایق شده مگر در مواقعی كه نوارپیچی مضاعف نیاز باشد دستگاهی كه مجموعاً اعمال تمیز كردن پرایمر زدن و نوارپیچی را انجام می دهد باید مرتباً بازرسی شوند به طوری كه قدرت آن چنان باشد كه همیشه تحت فشار لازم قرار گرفته و همواره برسها بصورت مرتب تنظیم گردند و اگر سائیدگی برسها از حد معمول زیادتر بودند تعویض شوند
تبدیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز
فایل ورد word تبدلیل نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به گاز سوز
فهرست مطالب
هدف و دیدگاه كلی
اطلاعات فنی
توضیحات فنی
ورودی سیستم
فیلتر تصفیه
واحداندازه گیری دبی
ایستگاه تقلیل فشار
واحد اندازه گیری برای هر بویلر
سیستم سوخت گازهای مضر
فلسفه كنترل
مسیریابی و نصب خطوط لوله گاز
فیلترهای تصفیه گاز
